Đua xe F1
Mercedes từ chối nâng cấp ADUO tại Italian GP, động cơ F1 mới ra mắt vào tháng 10
Mercedes không nâng cấp động cơ ADUO tại Italian GP 2026, chờ đến tháng 10. Antonelli nhận động cơ mới không nâng cấp, phạt xuất phát cuối. Monza được chọn vì dễ vượt. Anh đã dùng 4 ICE, dự kiến 6 động cơ/mùa. Russell có cùng số nhưng dư nhiều hơn. Nguồn: bài báo gốc (Mercedes rules out ADUO...) | Cross-checked: VuaBong.vn
Mercedes đã quyết định không sử dụng nâng cấp động cơ ADUO tại Italian GP 2026, thay vào đó chờ đến tháng 10 để ra mắt bản cập nhật. Kimi Antonelli, tay đua người Ý, sẽ nhận một động cơ mới nhưng không được nâng cấp tại Monza, buộc phải xuất phát từ cuối cùng. Đội chọn Monza vì đây là đường đua dễ vượt nhất trong lịch, nhằm giảm thiểu thiệt hại từ án phạt. Antonelli đã sử dụng hết 4 ICE (bộ phận đốt trong) trong mùa giải, nhiều hơn dự kiến do các vấn đề độ tin cậy. George Russell, đồng đội của anh, có cùng số lượng nhưng còn dư nhiều hơn vì ít gặp sự cố. Mercedes dự đoán mỗi tay đua sẽ cần 6 động cơ trong mùa, dẫn đến nhiều án phạt lưới hơn. Bản nâng cấp ADUO dự kiến ra mắt tại Austin hoặc Mexico City, đánh dấu bước đi chiến lược của đội đua Đức trong cuộc đua phát triển động cơ 2026.

Cầu thủ liên quan
Bài nổi bật
MSC Cruises và F1: Khi trò chơi đố vui trở thành chiến lược dữ liệu2026-09-04
Hamilton và Ferrari tại Monza: Khi 0,4 giây mỗi vòng trở thành khoảng cách giữa niềm tin và hiện thực2026-09-04
Mercedes từ chối nâng cấp động cơ tại Monza: Một ván cờ tài chính hay sự đầu hàng chiến lược?2026-09-03
Vowles thừa nhận đã lo lắng về việc mất cả Sainz lẫn Albon – Áp lực nào đang đè nặng lên Williams?2026-09-03
Monza – Bài kiểm tra định mệnh cho McLaren và giấc mơ Tifosi2026-09-03
LN4 Fusion: Lando Norris không chỉ đang xây đội đua trẻ, mà đang viết lại bản đồ dòng tiền của làng đua trẻ2026-09-03
Steiner: Hamilton chỉ có 'cơ hội nhỏ' giành chức vô địch thứ 8 – Ferrari cần đặt cược toàn bộ vào Lewis2026-09-03
Max Verstappen và lời đề nghị 'cà khịa' trong thử thách karting 100 tay đua: Khi nhà vô địch trở thành người giải trí2026-09-04
Bài đề xuất
Tại sao hướng dẫn cá cược GP Ý 2026 lại trống rỗng? Bài học về nội dung và chiến lược2026-09-03
Vowles thừa nhận từng lo mất cả Sainz lẫn Albon: Chiến lược giữ chân tay đua và bài toán kỹ thuật của Williams2026-09-03
Mercedes từ chối nâng cấp động cơ tại Monza: Một ván cờ tài chính hay sự đầu hàng chiến lược?2026-09-03
Mercedes từ chối nâng cấp ADUO tại Italian GP, động cơ F1 mới ra mắt vào tháng 102026-09-03
Kimi Antonelli bị phạt vẫn 'full attack' tại Monza: Chiến lược của Mercedes hay canh bạc của tuổi trẻ?2026-09-04
Monza – Bài kiểm tra định mệnh cho McLaren và giấc mơ Tifosi2026-09-03
Cánh H của McLaren: Ván cược 180 độ vào tương lai, hay mồi cho quy định siết chặt?2026-09-03
Ocon không được trang bị động cơ Ferrari nâng cấp tại Monza: Bài toán khó của Haas2026-09-04
Bài đề xuất
LN4 Fusion: Lando Norris không chỉ đang xây đội đua trẻ, mà đang viết lại bản đồ dòng tiền của làng đua trẻ2026-09-03
Hamilton và Ferrari tại Monza: Khi 0,4 giây mỗi vòng trở thành khoảng cách giữa niềm tin và hiện thực2026-09-04
Max Verstappen và lời đề nghị 'cà khịa' trong thử thách karting 100 tay đua: Khi nhà vô địch trở thành người giải trí2026-09-04
Mercedes từ chối nâng cấp ADUO tại Italian GP, động cơ F1 mới ra mắt vào tháng 102026-09-03
Tại sao hướng dẫn cá cược GP Ý 2026 lại trống rỗng? Bài học về nội dung và chiến lược2026-09-03
Hamilton và mẹ tại Monza: 'Bùa may' hay câu chuyện được dựng lên?2026-09-04
Cánh H của McLaren: Ván cược 180 độ vào tương lai, hay mồi cho quy định siết chặt?2026-09-03
Vowles thừa nhận từng lo mất cả Sainz lẫn Albon: Chiến lược giữ chân tay đua và bài toán kỹ thuật của Williams2026-09-03
